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“鹏友”翻脸?背后折射出的是造车新势力的致命伤!

昨天想分享的原车新闻选择

小鹏车最近一直不太好。 2020年小鹏G3新车的推出原本是件好事。结果是耸人听闻的撤退。广州和北京的小鹏汽车用户共同为自己的权利辩护并扮演“欺诈所有者”和“要求归还汽车”。小鹏汽车公司总部的口号“谁买谁后悔”也被车主封锁。这里发生了什么?

事件原因:新车升级,涨价不涨价,导致“老用户不如狗”?

事件的原因发生在2020年的小鹏G3上。新车推出后,不少老用户发现新车不仅便宜,只有14.38-19.68万,续航范围更长。 520km车型的价格仅为15.98万元,与2019年小鹏G3的价格几乎相同,但电池寿命为169km。

与此形成鲜明对比的是,刚购买旧车型的车主肯定不满意。他们认为小鹏汽车已经损害了第一批消费者的利益,并且存在隐藏和升级的现象。

据一些用户称,小鹏汽车销售公司在6月份声称,新能源汽车的补贴即将撤退,敦促用户下订单购买旧车型,但没有提及即将上市的新车型。结果,新型号很快推出,价格比旧型号便宜。旧门感觉被骗了。

刚刚拿起旧车的车主说:“7月9日,这辆车将被订购。7月10日,新车将被发布。它将耗资2000件,170公里以上,升级你的谁是这么好?同时,业主也说:“升级是正常的,但是卖掉它并把旧的卖给我们是不对的。”

可以合理地说,新车升级后与老车主没有任何关系。但问题是,小鹏汽车隐瞒了升级并故意将旧车型卖给了消费者,让一些消费者表示,在小鹏的眼里,“老用户不如狗”。

事件的结果:小鹏汽车正式道歉,但补偿政策并不真诚,老车主不满意

为响应老车主的集体所有权,小鹏汽车正式发出道歉信并提出赔偿措施,表明消费者可以在三年内购买小鹏汽车的任何车,并可享受所有促销活动,享受额外补贴元。

然而,对于这种补偿措施,这位老车主说他没有认出来,觉得他缺乏诚意。我不得不说这个补偿措施确实是一个鸡贼,这意味着只有购买小鹏汽车才能享受1万元的补贴,但被欺骗的老车主不会再购买小鹏汽车。这并不意味着没有补偿,所以老车主不买,他们不得不要求退货。

根本原因:新车容量有限,交货期长;

事实上,这个小鹏车主的权利行动发生的原因并不是因为汽车的升级,而是由于容量问题导致的交付周期太长。据了解,许多车主于2018年5月订购了小鹏汽车,但直到2019年5月才提到这辆车。交货周期持续一年。结果,只有当汽车被拿起时它才是新的。

“一开始,它是在今年年底交付的,但直到今年6月才终于提到这辆车。完成结果需要一年多的时间。结果还不到一个月。手中的新车尚未开启数公里。官方至于新G3车型的发布,电池续航时间长,还有一些补充,我不能抗议,“一位老车主说。

事实上,与其他新的汽车制造力量相比,小鹏汽车的大规模生产交付有些滞后。何小鹏一直坚持“慢速快速”的汽车制造政策,并相信高成本试错成本竞争战略的积累。这没问题,但问题是那些已经提交存款的人已经失败了。按计划交货。

此外,针对智能汽车升级中遇到的问题,何小鹏还引用微博上的其他人的话说:“汽车行业正处于从传统模式向智能时代新模式的转变。我们已经厌倦了“挤压牙膏”的升级。与此同时,我们暂时无法接受“跨越式”推动。但快速迭代最终将为我们带来更多极端产品,我们甚至应该希望这样的迭代会更快。“

写在最后:

今年前五个月,小鹏汽车共售出7,359辆汽车,在新一代发动机排名中名列第一。这种权利保护行为很可能成为小鹏汽车发展的分水岭。如果处理得好,小鹏的口碑将得到改善;如果处理不好,那么先前写好的口碑很可能会被破坏。一旦。

我希望小鹏汽车能够对老业主公平,为自己赢得良好的声誉!

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